Il semble que vous naviguiez dans une version qui ne correspond pas à votre localisation
France /
Française
Voulez-vous le changer?
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Vous êtes l'un de ces pilotes. Quelqu'un qui est prêt à faire ce qu'il faut. Surtout si cela implique de l'adrénaline, des efforts et de la détermination. C'est pour cette raison que nous pensons que vous allez adorer le nouveau CRUSHER. Votre e-enduro élégant, robuste et capable de tout.
Voici le CRUSHER.
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En 2017, Mondraker a enflammé le marché avec le premier eMTB tout suspendu au monde, doté d'un cadre en fibre de carbone et d'une batterie intégrée : Le CRUSHER. Le tout nouveau CRUSHER reprend l'essence de l'un de nos vélos vedettes, le CRAFTY, en utilisant la même géométrie et la même cinématique.
Le CRUSHER est un vélo d'enduro doté de roues de 29 pouces, d'un débattement de 150 mm à l'arrière, d'une fourche de 160 mm, d'un moteur Shimano EP801 et d'une batterie intégrée de 720 Wh. Doté de pneus de 2,6 pouces et d'une fourche avec des fourreaux de 38 mm sur les trois modèles.
Le CRUSHER bénéficie de deux de nos technologies de pointe. Le triangle avant est fabriqué en STEALTH AIR CARBON tandis que le bras oscillant est fabriqué en STEALTH ALLOY.
Nous nous sommes concentrés sur le cahier des charges : "Un vélo conçu pour de longues journées en selle sur des pistes difficiles", nous avons combiné un triangle avant en fibre de carbone pour la légèreté et l'optimisation des matériaux, avec un triangle arrière en aluminium robuste pour une meilleure tranquillité d'esprit. Conçu pour supporter tout ce que vous pouvez lui imposer, et avec le moteur Shimano qui fait office du shuttle, vous n'aurez pas envie de rentrer à la maison de sitôt.
L'esthétique du CRUSHER suit les lignes du CRAFTY CARBON, de sorte que les pratiquants à la recherche d'un vélo équipé d'un moteur SHIMANO n'aient pas à se contenter de l'esthétique du CRAFTY et de l'efficacité du ZERO SUSPENSION SYSTEM.
Les trois modèles CRUSHER sont équipés de l'écran couleur EN600 à fort contraste de Shimano, qui vous indique les modes utilisés (ECO, TRAIL et BOOST pour le pilotage, ou le mode WALK si le sentier devient impraticable), ainsi que tous les menus de réglage, etc. Vous pouvez passer d'un mode à l'autre à l'aide d'une manette montée sur le cintre, située à côté de la poignée, qui sert également à faire défiler les menus de l'écran lorsque vous êtes à l'arrêt et possède des voyants lumineux qui indiquent le niveau de la batterie et le mode sélectionné en un coup d'œil.
Les trois modèles sont équipés de la même batterie intégrée de 720Wh, située dans le tube diagonal pour une répartition optimale du poids.
Le CRUSHER propose la dernière génération de moteurs Shimano : le EP801. Fournissant 85 Nm de puissance pour un poids de seulement 2,7 kg, c'est le moteur Full Power le plus léger du marché aujourd'hui. L'assistance est répartie avec trois modes différents : ECO, TRAIL et BOOST, chacun étant configurable via l'application Smartphone de Shimano : Le E-TUBE PROJECT. Le CRUSHER RR haut de gamme est équipé d'un dérailleur arrière XT Di2 qui offre également l'option FREE SHIFT (plus de détails ultérieurement).
Le CRUSHER RR, le modèle le plus haut de gamme, présente l'une des technologies les plus révolutionnaires de ces dernières années chez Shimano : FREE SHIFT (disponible uniquement sur les vélos équipés de l'EP801 et de la transmission arrière XT Di2).
Grâce au FREE SHIFFT, vous pouvez changer de vitesse sans pédaler, c'est-à-dire que le moteur entraîne la chaîne (en faisant tourner le plateau) sans que vous ne tourniez les manivelles, ce qui permet de sélectionner la vitesse appropriée même si, pour une raison ou une autre, vous ne pouvez pas tourner les manivelles à cause du terrain. C'est la solution idéale lorsque vous ne pouvez pas pédaler à un certain endroit du sentier (il y a un gros rocher à négocier) et que vous savez que vous devez changer de vitesse pour la section suivante du sentier (une courte montée abrupte).
• STEALTH AIR CARBON / STEALTH ALLOY.
• ZERO SUSPENSION SYSTEM.
• Roues 29 pouces.
• Débattement : 160 mm à l'avant, 150 mm à l'arrière.
• Forward Geometry.
• Moteur Shimano EP801.
• Batterie intégrée de 720wh internal battery.
• 2 fixations pour porte-bidon.
• Intégration de la câblerie.
• Pneus jusqu'à 2.6".
• Caches moteurs personnalisés / Post Mount 200mm / Boost 12x148mm / Guide chaîne personnalisé.
La nouvelle gamme CRUSHER se décline en 3 modèles, qui utilisent tous l’association du STEALTH AIR CARBON et du STEALTH ALLOY dans leur construction. Les 3 modèles ont un débattement de 150mm, une fourche de 160mm avec des montants de 38mm, des freins à 4 pistons avec des disques de 200-203mm et des pneus Maxxis Minion DHF/DHR II 2.6" EXO+.
Le modèle d'entrée de gamme, le CRUSHER, est équipé d'une fourche Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, d'un pédalier SRAM GX Eagle, de freins SRAM DB8, d'une tige de selle ONOFF Pija dropper (avec un débattement de 125 à 200 mm selon la taille du cadre) et de pneus Maxxis Minion DHF/DHR II 2.6" EXO+. Disponible en 'Nimbus Grey - Vortex Grey - Bronze'.
Le modèle milieu de gamme, le CRUSHER R, est équipé d'une fourche Öhlins RXF 38 M.2 29, d'un pédalier SRAM X01 Eagle, de freins CODE Bronze Stealth, d'une tige de selle ONOFF Pija (avec un débattement de 125 à 200 mm selon la taille du cadre) et de freins Maxxis Minion DHF/DHR II 2,6" EXO+. Disponible en 'Denim Blue - Navy Blue - Racing Silver'.
Est le seul à être équipé d'un pédalier Shimano XT Di2 avec " FREE SHIFT ". Le CRUSHER RR est équipé d'une fourche Öhlins RXF 38 M.2 29, d'un pédalier Shimano Deore XT Di2, de freins Shimano Deore XT M8120, d'une tige de selle ONOFF Pija (avec un débattement de 125 à 200 mm selon la taille du cadre) et de pneus Maxxis Minion DHF/DHR II 2.6" EXO+. Disponible dans le spectaculaire coloris 'Translucent Red Carbon - Black - Racing Silver'.
ONOFF vous fournit un cockpit pour les 3 CRUSHER. Les trois ont des potences ONOFF FG 30mm (une Sulfur sur le CRUSHER, et une Krypton sur les CRUSHER R et RR). Le CRUSHER est équipé d'un guidon Sulfur 1.0 conique de 800mm, tandis que le CRUSHER R est équipé d'un modèle Krypton 1.0 en aluminium de 800mm de large et le CRUSHER RR d'un modèle Krypton Carbon 1.0 de 800mm de large. Les trois modèles sont équipés de poignées ONOFF Desert 1lock-on 135mm.
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Le tableau des tailles est donné à titre estimatif uniquement. La taille de cadre optimale dépend de vos préférences et de votre style de pilotage.
