Mondraker
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Coloris:
Tailles:
S M ML L XL
29"
120mm
BOSCH CX
800 Wh
Alloy
  • Dérailleur arrière · Sram 70 Eagle, T-Type, 12s
  • Autres · Porte-bagages avant alliage avec support pour feu avant
  • Moteur · Bosch Performance Line CX (25Km/h)
  • Batterie · Bosch Powertube 800Wh
  • écran · Purion 200

QUAND LES GRANDES VILLES EXIGENT DES PERFORMANCES SUPÉRIEURES

Évoluez avec fluidité dans l’environnement urbain avec le confort et les capacités du Prime, mais avec un cadre dédié intégrant éclairages, garde-boue et porte-bagages.

Bosch Performance Upgrade 2.0 pour le moteur CX-R.

À partir de mai 2026, cette mise à jour permettra d’augmenter le couple maximal de 100 Nm à 120 Nm sur tous les moteurs Bosch CX et CX-R de 5ᵉ génération, ainsi que d’augmenter l’assistance maximale de 400 % à 600 %.


Plus de puissance pour affronter les montées les plus difficiles. Plus d’efficacité dans les sections techniques. Plus d’accélération dans les passages délicats. Plus de performance lorsque le terrain se complique.


Mais la différence ne se limite pas aux chiffres.

Le Prime X excelle lorsque les cyclistes recherchent un vélo parfaitement équilibré pour affronter l’effervescence urbaine. Un e-MTB conçu comme une solution de mobilité fonctionnelle, doté d’un caractère affirmé et de performances supérieures.


Pensé pour les utilisateurs qui n’acceptent aucun compromis en matière d’autonomie, de performance et de style pour leurs trajets quotidiens.

Spécialement conçus pour les environnements urbains

Le Prime X est construit à partir du même cadre Stealth Alloy haute performance que le Prime tout-terrain, et complété d’équipements spécifiques : porte-bagages en aluminium avant et arrière, éclairages intégrés et garde-boue adaptés aux environnements urbains et aux exigences de la ville.

CADRE STEALTH ALLOY

Avec ses soudures polies et ses lignes épurées, offre des performances élevées et une esthétique moderne directement issue de l’ADN Mondraker.


Conçu par les ingénieurs internes et fabriqué à partir de matériaux premium et de technologies avancées issues de la compétition, le Prime ne fait aucun compromis en matière de construction. Associé à la Forward Geometry propre à la marque et à son langage de design industriel distinctif, le Prime garantit un pilotage performant quelles que soient les conditions, sur route comme en tout-terrain.

BOSCH CX GEN 5 SMART SYSTEM

Tous les modèles Prime intègrent le moteur Bosch CX Gen 5 Smart System et une batterie de 800 Wh, vous permettant d’aller plus loin que jamais. Envie de prolonger l’aventure au-delà des limites de la ville ? C’est possible grâce à la batterie additionnelle Bosch PowerMore 250 Wh (disponible séparément), pour parcourir plus de kilomètres ou rouler plus longtemps entre deux charges.


Et puisqu’on parle, une fois à la maison, la batterie amovible de 800 Wh se retire facilement pour être rechargée, stockée, ou remplacée par une seconde batterie.

VOYAGEZ EN TOUTE CONFIANCE

Grâce aux 120 mm de débattement de suspension à l’avant, à des freins hydrauliques puissants et à des composants robustes sur toute la gamme, le Prime vous apporte sécurité et maîtrise sur les terrains exigeants ou lorsque les conditions deviennent plus difficiles.

NOUVEAU CONCEPT 5 TAILLES

Avec l’introduction de la nouvelle taille ML, les cyclistes peuvent désormais choisir parmi cinq tailles (S, M, ML, L et XL) afin de bénéficier d’un ajustement et d’une géométrie optimisés.


Plus de tailles et des écarts réduits permettent à chaque utilisateur de sélectionner le vélo correspondant parfaitement à sa morphologie, au terrain et à son style de pilotage.

Composants

Caractéristiques techniques

  • cadre

    Cadre

    Prime Xtralite alliage renforcé 6061, Forward Geometry, batterie interne amovible, douille de direction conique, essieu arrière Boost 12x148 mm, UDH.

    tailles

    Tailles

    S : 370 mm / M : 400 mm / ML : 430 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm

  • fourche

    Fourche

    RockShox Recon Silver RL 29, 120 mm, Motion control, Solo Air, pivot de fourche conique, essieu Boost 15x110 mm, plongeurs acier 32 mm, offset 42 mm. Réglages : ajustement de la compression à basse vitesse pour bloquer, rebond, précontrainte pneumatique

    jeu de direction

    Jeu de direction

    Acros custom ZS56/ZS56, 1-1/8", douille de direction 1,5", acheminement interne de câbles, bouchon étanche sans blocklock

  • potence

    Potence

    ONOFF S3 30mm 0º, alliage forgé 6061, alésage 31,8 mm

    cintre

    Cintre

    ONOFF S3 1.0 alliage 6061, galbe : 25 mm, largeur : 800mm, 8º backsweep, 5º upsweep, alésage 31,8 mm. Taille L et XL : galbe 38 mm.

  • poignées

    Poignées

    ONOFF Beehive, 1lock-on, 135 mm

    tige de selle

    Tige de selle

    ONOFF S3 0-R, diamètre 31,6 mm, longueur 400 mm

  • selle

    Selle

    Ergon SF10 Gel

    frein avant

    Frein avant

    Sram DB6, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200 mm IS, plaquettes organique sur acier

  • frein arrière

    Frein arrière

    Sram DB6, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 180 mm IS, plaquettes organique sur acier

    levier de frein

    Levier de frein

    Sram DB6, réglage du reach avec outil, bagues de pivot de manette

  • jantes

    Jantes

    Mavic E-Access XR27, 29 Boost 27mm de largeur interne, compatible tubeless, 28 rayons

    rayons

    Rayons

    Mavic 28 Rayonnage renforcé des rayons

  • moyeu avant

    Moyeu avant

    Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 trous

    moyeu arrière

    Moyeu arrière

    Mavic, Boost 12x148mm, IS 6 trous, freehub HG renforcé

  • pneu avant

    Pneu avant

    Maxxis Metropass AT 29x2.6, monogomme, 60TPI, bande réfléchissante MaxxProtect /EXO, compatible tubeless, tringle rigide

    pneu arrière

    Pneu arrière

    Maxxis Metropass AT 29x2.6, monogomme, 60TPI, bande réfléchissante MaxxProtect /EXO, compatible tubeless, tringle rigide

  • manivelle

    Manivelle

    e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, toutes tailles : 160 mm

    plateaux

    Plateaux

    Sram Eagle 34T T-Type, montage direct, acier, CL55

  • chaîne

    Chaîne

    Sram 70 T-Type, 12s Flattop, PowerLock

    dérailleur arrière

    Dérailleur arrière

    Sram 70 Eagle, T-Type, 12s

  • leviers de changement de vitesse

    Leviers de changement de vitesse

    Sram Trigger 70, 12s, actionnement T-Type

    cassette

    Cassette

    Sram XS-1270, 10-52T, 12s

  • autres

    Autres

    Porte-bagages avant alliage avec support pour feu avant, charge max: 10kg, feu avant : sortie 150LUX DC 6-12V, cage alliage étanche. Support feu avant en plastique porte-bagages arrière alliage, profil MIK et goujon MIK, charge maximale : 25 kg. Béquille

    Poids

    Poids

    26,9 kg

  • écran

    écran

    Purion 200

    moteur

    Moteur

    Bosch Performance Line CX (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y)

  • batterie

    Batterie

    Bosch Powertube 800Wh

Géométrie

mm / inch
 
Taille du cadre
S M M/L L XL
A Longueur du tube de selle 370 mm 14.57" 390 mm 15.35" 430 mm 16.93" 470 mm 18.50" 510 mm 20.08"
B Longueur du tube supérieur 570.7 mm 22.47" 588.3 mm 23.16" 618.3 mm 24.34" 645.9 mm 25.43" 673.4 mm 26.51"
C Axe de pédalier -70 mm -2.76" -70 mm -2.76" -70 mm -2.76" -70 mm -2.76" -70 mm -2.76"
D Hauteur de pédalier 308 mm 12.13" 308 mm 12.13" 308 mm 12.13" 308 mm 12.13" 308 mm 12.13"
E Longueur de la chaîne 455 mm 17.91" 455 mm 17.91" 455 mm 17.91" 455 mm 17.91" 455 mm 17.91"
F Angle de tube de selle 74.5º 74.5º 74.5º 74.5º 74.5º
G Angle de tube de selle effectif 74.5º 74.5º 74.5º 74.5º 74.5º
H Angle du tube de direction 68º 68º 68º 68º 68º
I Déport de fourche 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73"
J Empattement 1124.3 mm 44.26" 1143 mm 45.00" 1173 mm 46.18" 1201.8 mm 47.31" 1230.4 mm 48.44"
K Longueur du tube de direction 120 mm 4.72" 130 mm 5.12" 130 mm 5.12" 140 mm 5.51" 150 mm 5.91"
L Reach 385 mm 15.16" 400 mm 15.75" 430 mm 16.93" 455 mm 17.91" 480 mm 18.90"
M Stack 669.6 mm 26.36" 678.9 mm 26.73" 678.9 mm 26.73" 688.2 mm 27.09" 697.5 mm 27.46"

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