SERGIO LAYOS NUEVO RIDER DE MONDRAKER

MONDRAKER: Y del BMX de elite, como uno de los mejores riders del mundo, ¿Cómo se da el paso al mountain bike? 

SERGIO: Pues la verdad es que aunque nunca lo había probado, tenía muchos amigos que lo practicaban y a raíz de una lesión de tibia y peroné, me compré una mountain bike para empezar la rehabilitación y poder pedalear un poco. Así empezó todo. Eso fue sobre 2016 más o menos, es decir, relativamente hace poco. Un buen amigo que ahora trabaja en Mondraker me iba recomendando modelos, pero él tenía muy claro que acabaría con un modelo de enduro, como así fue… Hace unos 4 años es cuando empecé más en serio a hacer mountain bike, montándome un modelo específico y sintiendo mucha necesidad de hacer mountain bike además de BMX. Fue un paso muy natural para seguir disfrutando de la bici. Digamos que el día perfecto es cuando salgo con la mountain bike por la mañana y con la BMX por la tarde.

MONDRAKER: Otro tema es lo diferente que es una mountain bike de una BMX ¿no? 

SERGIO: Sin duda. La BMX es mucho más nerviosa y no es nada permisiva. Si te equivocas, lo pagas. El margen de error es muy pequeño. Sin embargo, la mountain bike es súper permisiva y te deja cierto margen. Eso al final me ha ido dando confianza. Fíjate que yo quería hacer motocross, algo que de alguna manera replica el mountain bike con circuitos muy rápidos y saltos enormes, pero aunque tenía esa permisividad, sentía que yo no controlaba la moto. Con el mountain bike, soy capaz de tener ese feeling, pero controlando la bici mucho más.

Con el tiempo, también he tenido que aprender a saltar otra vez de nuevo con la mountain bike, con respecto a como se salta con la BMX. Piensa en eventos como los FEST SERIES con saltos gigantes, en los que tardé un par de días en cogerle el rollo. Las inercias de las ruedas enormes y pesadas del mountain bike, no tienen nada que ver con las de BMX y eso se nota mucho en todo el tiempo que te pasas en el aire en un salto o una transición. Era un poco locura.

Fíjate que incluso voy haciendo algún cambio a veces, como montar un neumático más ligero en la rueda delantera para ahorrar algo de peso y controlar mejor el equilibrio global de la bici cuando estás en el aire o haciendo algún truco. 

MONDRAKER: Y ahora tenemos la suerte de contar contigo. ¿Qué modelos Mondraker has elegido? 

SERGIO: Estoy súper contento. He elegido tres modelos. FOXY CARBON RR para enduro, SUMMUM CARBON RR para descenso y una RAZE ALLOY R para poder hacer trucos, ya que el guiado del cableado en esta última es más permisivo, por ejemplo, si hago un ‘bar spin’.