Au coeur du nouveau Dusty se trouve la technologie Harmonic Pin-Ring de TQ, une approche radicalement différente des motorisations conventionnelles qui élimine les frottements et les résistances mécaniques caractéristiques des systèmes classiques. Au lieu d’un empilement complexe de pignons générant des pertes d’énergie à chaque interface, le HPR60 transmet la puissance grâce à une couronne à double denture dans laquelle plusieurs dents travaillent simultanément.
Cette conception permet de maximiser la surface de contact tout en réduisant le nombre de pièces mobiles.
Le résultat est une transmission directe, sans perte, qui permet au moteur de fonctionner à un régime bien inférieur à celui des systèmes traditionnels : plus silencieux, plus fluide et nettement plus efficient que tout ce qui existe dans sa catégorie.
MOTOR TQ HPR60
Cette conception permet de maximiser la surface de contact tout en réduisant le nombre de pièces mobiles.
Le résultat est une transmission directe, sans perte, qui permet au moteur de fonctionner à un régime bien inférieur à celui des systèmes traditionnels : plus silencieux, plus fluide et nettement plus efficient que tout ce qui existe dans sa catégorie.
Qu’est-ce que cela change sur le terrain ?
Cela signifie que lorsque l’assistance s’interrompt à 25 km/h, vous ne le remarquez pratiquement pas. Pas d’effet de coupure brutal, pas de sensation de traîner un moteur inerte.
L’assistance disparaît tout simplement… et le vélo continue sa route avec le naturel d’un vélo musculaire. Associés à une implantation centrale du moteur et de la batterie dans le cadre, l’équilibre des masses est optimisé afin d’offrir une maniabilité qui donne au Dusty une sensation de légèreté supérieure à ce que son poids laisse imaginer. Le Dusty sublime votre sortie. Il ne la prend jamais en main à votre place.
Avec 60 Nm de couple, 350 W de puissance maximale et jusqu’à 200 % d’assistance, le HPR60 délivre toute la puissance nécessaire, exactement au moment où vous en avez besoin, dans un ensemble de seulement 1.924 g, parfaitement intégré au châssis du Dusty au point de presque se faire oublier.
TROIS MODES. DES POSSIBILITÉS INFINIES.
Le nouveau Dusty propose trois niveaux d’assistance entièrement personnalisables via l’application TQ E-Bike. Après de nombreux essais sur le terrain, ces trois modes ont été spécifiquement calibrés pour une pratique all-round, afin d’optimiser la consommation d’énergie au quotidien tout en libérant toute la puissance disponible lorsque le terrain l’exige.
• ECO: 102 W / 90 % d’assistance*. Le mode du quotidien. Économe, fluide et parfaitement adapté aux terrains roulants ainsi qu’aux longues sorties où chaque wattheure compte.
• MID: 175 W / 125 % d’assistance*. Le compromis idéal. Suffisamment de puissance pour enchaîner les reliefs vallonnés et les longues ascensions sans entamer prématurément l’autonomie.
• HIGH: 350 W / 160 % d’assistance*. Le mode pleine puissance. Toute la réactivité du moteur pour les montées les plus exigeantes, les passages techniques ou simplement lorsque vous souhaitez profiter d’une assistance maximale.
Le système TQ-HPR50 est composé d'un moteur très compact dont nous parlerons ultérieurement, d'une batterie interne amovible de 360Wh située dans le tube diagonal, d'un écran 2" installé dans le tube supérieur et d'une batterie supplémentaire de 160Wh en option. L'ensemble pèse 3,9 kg, 1850g le moteur et 1830g la batterie de 360 Wh. La batterie supplémentaire TQ en option pèse 950g.
Combinant 3 niveaux d'assistance naturels et fonctionnant de manière très silencieuse, le TQ-HPR50 fournit jusqu'à 300W de puissance et 50Nm de couple. Une multitude de variables entrent toujours en jeu lorsqu'on parle d'autonomie, mais un cycliste de poids moyen (environ 75 kg) peut s'attendre à pouvoir effectuer une randonnée de 3 à 4 heures, avec plus de 1000 m de dénivelé, en passant des modes ECO et MID, et parcourir entre 40 et 50 km. La batterie supplémentaire, en option, permet d'augmenter cette autonomie de 50 %.
COMPACT, LÉGER ET SILENCIEUX
Contrairement à la grande majorité des moteurs de vélos électriques sur le marché, le TQ-HPR50 utilise un système de transmission exclusif appelé “TQ Harmonic Pin-Ring”. Cette technologie révolutionnaire supprime les courroies et les engrenages présents dans d'autres modèles, garantissant ainsi une plus grande fiabilité et un niveau de bruit plus faible. Les mécanismes utilisés réduisent les frottements à des niveaux négligeables, garantissant une sensation de pédalage très similaire à celle d'une transmission de VTT conventionnelle, tout en étant le moteur le plus silencieux sur le marché aujourd'hui.
L'étendue des possibilités de réglage des paramètres du moteur TQ-HPR50 est l'une des caractéristiques qui correspond le mieux à notre philosophie chez Mondraker. L'application pour smartphone TQ E-Bike et la connexion Bluetooth vous permettent de contrôler tous les paramètres du moteur dans des proportions presque illimitées.
Trois modes sont proposés pour vous permettre de passer rapidement d'un niveau d'assistance à l'autre : ECO, MID et HIGH. Dans chacun de ces modes, vous disposez de 3 paramètres supplémentaires qui peuvent être réglés individuellement via l'application : Puissance maximale, Assistance et Temps de réponse au pédalage.
Le tableau des tailles est donné à titre estimatif uniquement. La taille de cadre optimale dépend de vos préférences et de votre style de pilotage.
