Mondraker
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ANARK XR
ANARK XR
ANARK XR
Vélos ANARK R
Cadres ANARK XR FRAMESET
Vélo Cadre
Tailles:
S M ML L XL
Mullet
180 mm
170 mm
Alloy
  • Amortisseur arrière · Öhlins TTX 22M.2 Coil 205X65mm
  • Fourche · Öhlins RXF 38 M.3 29, 180mm
  • Levier de frein · Sram Maven Base
  • Jantes · e*thirteen Grappler Core
  • Dérailleur arrière · Sram 90 Eagle, T-Type, 12s
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Guide des tailles
ANARK XR

BIKE PARK

Vélos ANARK R
Cadres ANARK XR FRAMESET
Informations Composants Géométrie Galerie Téléchargements
C$7,999
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Dites bonjour à votre nouvelle monture de freeride préférée.

Le tout nouvel ANARK rejoint la gamme gravity Mondraker pour 2026, avec une approche résolument tournée vers le fun et une place toute trouvée dans l’univers bike park et freeride.


L’ANARK apporte une géométrie moderne, une cinématique aboutie et des performances pensées pour le côté le plus sauvage du ride. C’est tout simplement l’une des montures les plus fun que vous puissiez rouler en montagne. On parle ici de sourires jusqu’aux oreilles ; de tibias couverts de poussière ; et de cette irrésistible envie de repartir pour un dernier lap. L’ANARK est conçu pour vous plonger dans ce véritable bike park shred state.


Enchaîner les appuis et faire voler la poussière.


Les bike parks et les trails pensés pour un maximum de fun n’ont jamais eu autant le vent en poupe, et le nouvel ANARK est le vélo idéal pour vous adonner à votre passion. Il s’appuie sur le succès de la plateforme Foxy et bénéficie directement de l’expérience acquise avec le team MFR pour donner naissance à notre vélo gravity long débattement le plus excitant à ce jour.


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Mondraker présente Anark et Kaoz, deux vélos totalement différents qui partagent pourtant une même philosophie : la liberté et la simplicité du ride.

La campagne s’articule autour d’un affrontement en deux rounds où freeride et dirt jump se retrouvent face à face dans un duel porté par le style, l’attitude et l’adrénaline. Inspirée par la tension et l’esthétique d’un ring de boxe, la narration met en scène un face-à-face symbolique entre Sam Hockenhull et Sergio Layos, poussant chaque rider hors de sa zone de confort pour relever le défi de l’autre dans sa propre discipline.

Entrez dans votre «Shred State» avec l’ANARK.
Entrez dans votre «Shred State» avec l’ANARK.

Inspiré du Summum, le nouvel ANARK associe des capacités de suspension et une précision de pilotage exceptionnelles à la robustesse et à la polyvalence nécessaires en dehors des rubalises de course. Le résultat : un vélo capable de grimper partout, à tout moment, mais qui révèle tout son potentiel dès que la pente s’inverse.


Même si l’ANARK peut rivaliser avec de véritables vélos de course, il prend toute sa dimension lors des journées shuttle, des sessions remontées mécaniques ou des runs à répétition au bike park. Parce qu’au final, il ne s’agit pas toujours de choisir la trajectoire la plus directe pour gagner quelques millièmes. Parfois, il s’agit simplement de transformer le trail en terrain de jeu. D’aller chercher ce kick naturel au bord du sentier. De sauter plus haut, de rouler plus vite et de poser le vélo en travers. La vitesse pour les sensations, pas pour le chrono.


Sa construction full aluminium, la dernière génération de cinématique ZERO Suspension et son montage mullet sont conçus pour encaisser les plus gros impacts — tout en conservant un comportement précis, joueur et fidèle à son ADN freeride.


Trouvez votre flow dans le défoncé ; exploitez chaque relief pour gagner en vitesse ; sculptez chaque appel.

Puis recommencez.

STEALTH ALLOY EVO

ROBUSTE MAIS AFFÛTÉ

Conçu pour durer et optimisé grâce à une géométrie ajustable intelligente, l’ANARK est prêt à se démarquer dans tous les bike parks avec des performances résolument orientées descente.


Pensé pour les passionnés de bike park et les riders freeride, il offre la solidité et la résistance d’un pur vélo de gravity, tout en conservant l’agilité nécessaire pour s’adapter à chaque terrain, chaque trick et chaque descente grâce à une géométrie soigneusement étudiée.

SHUTTLE READY

Une protection intégrée sous le tube diagonal protège le cadre des impacts et facilite les chargements rapides lors des shuttles.

CARACTÉRISTIQUES DU CADRE

Construction Stealth Alloy EVO – Aluminium 6061 offrant un excellent ratio rigidité / poids. | Tubes hydroformés à épaisseur variable pour optimiser poids et rigidité.| Bases renforcées et compactes conçues pour encaisser tous les impacts. | Passage interne des câbles. | Protections de bases arrière en caoutchouc.

DIMENSIONS NORMALISÉES DES ROULEMENTS

Une seule dimension de roulement sur tous les points de pivot, avec joints internes et externes supplémentaires. Même configuration que sur les SUMMUM et ZENDIT.

ZERO SUSPENSION SYSTEM

La cinématique héritée du SUMMUM associée à la réactivité du ZENDIT — dans une plateforme plus légère — offre à l’ANARK un comportement imbattable pour les sessions bike park et les journées engagées sur les trails.


Cette nouvelle génération de cinématique procure une sensibilité accrue en début de course pour maximiser le grip, ainsi qu’un comportement stable et posé capable d’encaisser les pilotages les plus agressifs à haute vitesse.


L’ANARK est bien plus qu’un mini Summum : c’est la machine idéale pour attaquer tous les terrains engagés où le plaisir reste la priorité absolue.

CINEMATICA IN NUMERI

Le ratio de levier affiche une progression de 25 %

Avec un amortisseur arrière de 205 x 65 mm, idéale pour une utilisation avec amortisseur à ressort.

L’anti-squat au sag est d’environ 98 %

Une valeur idéale pour une suspension arrière à grand débattement, performante, sensible et efficace. * Sag recommandé 30%

L’anti-rise au sag atteint environ 99.7 %

Soit quasiment 100 %, garantissant une interaction optimale entre frein arrière et suspension.

GÉOMÉTRIE

Comme tous les derniers vélos Mondraker, l’ANARK est disponible en 5 tailles du S au XL. Avec un objectif clair : offrir le comportement le plus agressif et joueur possible. Les bases restent donc à 445 mm sur toutes les tailles, avec un ajustement de 1 mm via le Flip Chip, qui réduit également le reach de 4 mm.


Les points de pivot ont été légèrement repositionnés selon les tailles afin de garantir le même ratio de levier et les mêmes cinématiques sur toute la gamme.

FLIP IT

Les changements de géométrie se font facilement grâce à un flip chip à boulon unique.


Standard 

- 63.5° angle de direction

- 346mm boîtier de pédalier

- 77.5° angle de selle


Low

- 63.5° angle de direction

- 346mm boîtier de pédalier

- 77.5° angle de selle

  1. Mullet
  2. ZERO SUSPENSION SYSTEM
  3. FORWARD GEOMETRY
  4. STEALTH ALLOY

Composants

Caractéristiques techniques

  • cadre

    Cadre

    Anark 6061 Alloy Stealth Evo, tubes hydroformés, Mullet, Système de suspension Zéro actualisé, chasse de 170 mm, Forward Geometry, biellette supérieure Monobloc monopièce, essieu arrière Boost 12x148 mm, UDH, douille de direction conique, support inférieur 73 mm BSA, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne dans tige de selle télescopique, roulements étanches à capacité max., ISCG 05

    tailles

    Tailles

    S : 440 mm / M : 460 mm / ML : 480 mm / L : 500 mm / XL : 520 mm

  • amortisseur arrière

    Amortisseur arrière

    Öhlins TTX 22M.2 Coil 205X65mm. Réglages : compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond. Trunnion montage haut, bagues inférieures 30x8 mm

    réglages l'amortisseur

    Réglages l'amortisseur

    Compression C10, rebond R20. Raideur : Taille S 343 lbs, taille M 411 lbs, taille ML 457 lbs, taille L 502 lbs, taille XL 502 lbs

  • fourche

    Fourche

    Öhlins RXF 38 M.3 29, 180mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, essieu Boost 15 x 110 mm, offset 44 mm. Réglages : compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique, chambre à air rampe

    jeu de direction

    Jeu de direction

    Acros custom IS52/ZS56, 1-1/8", douille de direction 1,5", acheminement interne de câbles, bouchon étanche sans blocklock

  • potence

    Potence

    ONOFF S6 30mm 0º, alliage forgé 6061+ CNC, alésage 31,8 mm

    cintre

    Cintre

    ONOFF S6 1.0 alliage 7050, galbe : 25 mm, largeur : 800mm, 8º backsweep, 5º upsweep, alésage 31,8 mm. Taille L et XL : galbe 38 mm.

  • poignées

    Poignées

    ONOFF Desert Pro, lock-on CNC, 135mm. L et XL : Taille plus épaisse

    tige de selle

    Tige de selle

    ONOFF Pija dropper interne, diamètre 31,6 mm, 1X manette à distance avec roulement, taille S : 140-115 mm (388-235 mm), taille M : 160-135 mm (428-255 mm), taille ML : 180-155 mm (468-275 mm), taille L : 210-185 mm (528-305 mm), taille XL : 210-185 mm (528-305 mm)

  • selle

    Selle

    Ergon Enduro SPS20

    frein avant

    Frein avant

    Sram Maven Base, étrier 4 pistons de 18 et 19,5 mm, Centerline 200 mm, disque monopièce IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier

  • frein arrière

    Frein arrière

    Sram Maven Base, étrier 4 pistons de 18 et 19,5 mm, Centerline 200 mm, disque monopièce IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier

    levier de frein

    Levier de frein

    Sram Maven Base, SwingLink et bagues de pivot de manette, réglage du reach sans outil

  • jantes

    Jantes

    e*thirteen Grappler Core, IW30 sans crochet, aluminium soudé 6066, largeur intérieure 30 mm, compatible Tubeless, 28 rayons

    rayons

    Rayons

    e*thirteen custom Hive, acier noir triple renfort, têtes de rayon en alliage, rondelles de têtes de rayon

  • moyeu avant

    Moyeu avant

    e*thirteen Boost 15x110 mm, triple renfort, aluminium entièrement usiné, IS 6 trous

    moyeu arrière

    Moyeu arrière

    e*thirteen Boost 12x148mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement de 6 degrés, IS 6 trous, freehub HG

  • pneu avant

    Pneu avant

    Maxxis Assegai 29x2.5WT, compatible tubeless, gomme 3C Maxx Grip, enveloppe DH, 60x2TPI, tringle souple

    pneu arrière

    Pneu arrière

    Maxxis Minion DHR II 27''5x2.5 WT, compatible tubeless, gomme 3C Maxx Terra, protection DH+, 60x2TPI, tringle souple

  • manivelle

    Manivelle

    Sram 90 T-Type, Boost, essieu DUB, couronne de chaîne à montage direct, taille S : 165 mm taille M : 165 mm taille ML : 165 mm taille L : 170 mm taille XL : 170 mm, CL 55

    plateaux

    Plateaux

    32T, Alloy, T-type

  • boîtier de pédalier

    Boîtier de pédalier

    Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm

    chaîne

    Chaîne

    Sram 70 T-Type, 12s Flattop, PowerLock

  • dérailleur arrière

    Dérailleur arrière

    Sram 90 Eagle, T-Type, 12s

    leviers de changement de vitesse

    Leviers de changement de vitesse

    Sram Trigger 70, 12s, actionnement T-Type

  • cassette

    Cassette

    Sram XS-1270, 10-52T, 12s

    Poids

    Poids

    39,5 lbs

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Géométrie

Chainstay: Standard
mm / inch
 
Taille du cadre
S M ML L XL S M ML L XL
A Longueur du tube de selle 380 mm 14.96" 410 mm 16.14" 435 mm 17.13" 460 mm 18.11" 490 mm 19.29" 380 mm 14.96" 410 mm 16.14" 435 mm 17.13" 460 mm 18.11" 490 mm 19.29"
B Longueur du tube supérieur 583 mm 22.95" 603 mm 23.74" 625 mm 24.61" 647 mm 25.47" 669 mm 26.34" 584 mm 22.99" 604 mm 23.78" 626 mm 24.65" 648 mm 25.51" 670 mm 26.38"
C Axe de pédalier -10 mm -0.39" -10 mm -0.39" -10 mm -0.39" -10 mm -0.39" -10 mm -0.39" -15 mm -0.59" -15 mm -0.59" -15 mm -0.59" -15 mm -0.59" -15 mm -0.59"
D Hauteur de pédalier 346 mm 13.62" 346 mm 13.62" 346 mm 13.62" 346 mm 13.62" 346 mm 13.62" 341 mm 13.43" 341 mm 13.43" 341 mm 13.43" 341 mm 13.43" 341 mm 13.43"
E Longueur de la chaîne 445 mm 17.52" 445 mm 17.52" 445 mm 17.52" 445 mm 17.52" 445 mm 17.52" 446 mm 17.56" 446 mm 17.56" 446 mm 17.56" 446 mm 17.56" 446 mm 17.56"
F Angle de tube de selle 74° 74° 74° 74° 74° 73.65° 73.65° 73.65° 73.65° 73.65°
G Angle de tube de selle effectif 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° 77.15° 77.15° 77.15° 77.15° 77.15°
H Angle du tube de direction 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.15° 63.15° 63.15° 63.15° 63.15°
I Déport de fourche 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73"
J Empattement 1241 mm 48.86" 1261 mm 49.65" 1285 mm 50.59" 1310 mm 51.57" 1334 mm 52.52" 1241 mm 48.86" 1261 mm 49.65" 1285 mm 50.59" 1310 mm 51.57" 1334 mm 52.52"
K Longueur du tube de direction 110 mm 4.33" 110 mm 4.33" 120 mm 4.72" 130 mm 5.12" 140 mm 5.51" 110 mm 4.33" 110 mm 4.33" 120 mm 4.72" 130 mm 5.12" 140 mm 5.51"
L Reach 440 mm 17.32" 460 mm 18.11" 480 mm 18.90" 500 mm 19.69" 520 mm 20.47" 436 mm 17.17" 456 mm 17.95" 476 mm 18.74" 496 mm 19.53" 516 mm 20.31"
M Stack 644 mm 25.35" 644 mm 25.35" 653 mm 25.71" 662 mm 26.06" 671 mm 26.42" 647 mm 25.47" 647 mm 25.47" 656 mm 25.83" 665 mm 26.18" 674 mm 26.54"
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