Mondraker
Menú
Bicicleta Cuadro
Tallas:
S M ML L XL
Mullet
180 mm
170 mm
Alloy
  • Amortiguador · Öhlins TTX 22M.2 Coil 205X65mm.
  • Horquilla · Öhlins RXF 38 M.3 29, 180mm, TTX18
  • Manetas de freno · Sram Maven Base
  • Llantas · e*thirteen Grappler Core
  • Cambio - trasero · Sram 90 Eagle, T-Type, 12v
Dale la bienvenida a tu nueva máquina de freeride favorita.

La nueva ANARK se une a la gama Gravity de Mondraker para 2026, diseñada pensando en la diversión y encajando a la perfección en la categoría de bike park y freeride.


La ANARK trae geometría, cinemática y rendimiento modernos para sacar tu lado más extremo. Porque se trata de maximizar la diversión cuando nos montamos en una bici de montaña. Hablamos de sonrisas interminables que te harán doler la cara, marcas de calcetines en las espinillas polvorientas y esas ganas de hacer la última bajada con todos los amigos, todos a la vez. La ANARK es sinónimo de entrar en ese estado de pura diversión en el bike park.


Reventando peraltes y levantando tierra.


Los bike parks y los senderos diseñados para el máximo disfrute son cada vez más populares, y la nueva ANARK es la bicicleta con la que encontrarás tu estado de pura diversión. Se basa en el éxito de la plataforma Foxy y se inspira en el equipo de competición MFR para ofrecer nuestra bici de gravity de largo recorrido más emocionante hasta la fecha.


Mondraker presenta Anark y Kaoz, dos bicicletas totalmente diferentes que comparten una cosa en común: la libertad de montar en bici.

La campaña se estructura como un combate en dos rounds donde freeride y dirt jump chocan cara a cara en un duelo cargado de estilo, actitud y adrenalina. Inspirada en la tensión y la estética de un ring de boxeo, la narrativa se basa en un enfrentamiento simbólico entre Sam Hockenhull y Sergio Layos, llevando a cada rider fuera de su zona de confort para desafiar al otro en su propia disciplina.

Entra en tu «Shred State» con la ANARK.
Entra en tu «Shred State» con la ANARK.

Inspirada en la Summum, la nueva ANARK combina rendimiento de suspensión y precisión en la conducción con durabilidad y rendimiento que se necesitan fuera de los circuitos de competición. El resultado es una bici con la que puedes subir a cualquier sitio, en cualquier momento, pero que realmente brilla cuando el sendero se inclina hacia abajo.


Aunque la ANARK puede competir con las bicis de Enduro enfocadas en carreras, realmente cobra vida en los días de remontes o bajadas interminables en el bike park. Porque no siempre se trata de encontrar las líneas más precisas para ganar milésimas de segundo. A veces se trata de convertir el sendero en un parque de atracciones. De tomar la línea larga para darle a ese salto natural al borde del sendero. De saltar más alto y plegar la bici. De bajar a toda velocidad simplemente por la emoción, más que por el premio.


Cuadro de aluminio; la cinemática de suspensión ZERO más avanzada y una configuración de ruedas «mullet» están diseñadas para darlo todo, pero la ANARK sigue manteniendo una conducción precisa y divertida que se remonta a sus raíces.


Encuentra tu flow en las zonas más técnicas; bombea para ganar más velocidad; usa esa piedra para hacer la empalmada que parecía imposible.


Y hazlo todo otra vez

STEALTH ALLOY EVO

ROBUSTO, PERO ELEGANTE

Fabricada para ofrecer una gran durabilidad y con ajustes de geometría óptimos, la ANARK está lista para destacar en cualquier bike park, ofreciendo un rendimiento enfocado puramente al descenso.


Diseñada para los fanáticos de los bike parks y los locos por el freeride, esta bici ofrece la resistencia y rendimiento necesarios para el descenso y se adapta a cualquier reto, truco o bajada gracias a su geometría moderna optimizada.

LISTA PARA LOS REMONTES

Un protector de goma integrado en el tubo diagonal protege el cuadro de daños y hace más fácil y rápida la carga y descarga de la bici en remontes o durante transporte.

CARACTERÍSTICAS CLAVE DEL CUADRO

Construcción Stealth Alloy EVO: aluminio 6061 para una relación óptima de resistencia-peso. | Tubos hidroformados de espesor variable que optimizan el peso y la rigidez. | Basculante compacto y reforzado, para soportar riding extremo. | Guiado interno de cables. | Protectores de goma en las vainas para minimizar daños y ruidos.

UN SOLO TAMAÑO DE RODAMIENTOS

Todos los rodamientos en los puntos de pivote del cuadro tienen el mismo tamaño, además de llevar sellos adicionales por dentro y por fuera para maximizar la durabilidad además de reducir y facilitar el mantenimiento.

LA CINEMÁTICA EN CIFRAS

El “leverage ratio” tiene una progresión de 25%

Con un amortiguador trasero de 205x65 mm, ideal para amortiguadores traseros de muelle.

El “anti-squat” en el sag es de alrededor de 98%

Una cifra ideal para la suspensión trasera de mayor recorrido. Capaz, cómoda y eficiente. * El sag recomendado es del 30 %

El “anti-rise” en el sag es de alrededor del 99.7%,

Cercano al 100%, lo que garantiza un funcionamiento independiente de la suspensión trasera respecto al freno trasero.

Componentes

Especificaciones Técnicas

  • cuadro

    Cuadro

    Anark 6061 Alloy Stealth Evo, Mullet, tubos hidroformados, Updated Zero Suspension System, 170mm de recorrido, Forward Geometry, bieleta superior Monobloc de una pieza, eje trasero Boost de 12x148mm, UDH, tubo de dirección conificado, eje de pedalier BSA de 73mm, diseñado para bielas monoplato, sistema de cableado interno para tija telescópica, rodamientos sellados MAX, ISCG 05

    tallas

    Tallas

    S: 440mm / M: 460mm / ML: 480mm / L: 500mm / XL: 520mm

  • amortiguador

    Amortiguador

    Öhlins TTX 22M.2 Coil 205X65mm. Ajustes: palanca de compresión a alta velocidad con modo “climb”, compresión a baja velocidad, rebote. Anclaje superior Trunnion, casquillos inferiores de 30x8mm

    ajuste del amortiguador

    Ajuste del amortiguador

    Compresión C10, rebote R20. Dureza de muelle: (según talla de bici) S=343 lbs, M=411 lbs, ML=457 lbs, L=502 lbs, XL=502 lbs

  • horquilla

    Horquilla

    Öhlins RXF 38 M.3 29, 180mm, TTX18 cartucho Twin Tube, tubo de dirección conificado, eje Boost de 15x110mm, offset de 44mm. Ajustes: palanca de compresión a alta velocidad con modo “climb” (semi bloqueado), compresión a baja velocidad, rebote, precarga de aire, cámara "ramp".

    dirección

    Dirección

    Onoff custom ZS56/ZS56, 1-1/8", para tubo de dirección de 1,5”, sistema de cableado interno, tapones de sellado sin sistema blocklock

  • potencia

    Potencia

    ONOFF S6 30mm 0º, aluminio forjado 6061 + CNC, diámetro de 31,8mm

    manillar

    Manillar

    ONOFF S6 1.0, aluminio 7050, rise: 25mm, anchura: 800mm, backsweep de 8º, upsweep de 5º, diámetro de 31,8mm. Talla L y XL: rise de 38mm.

  • puños

    Puños

    ONOFF Desert Pro, lock-on CNC, 135mm. L y XL: Mayor grosor.

    tija

    Tija

    ONOFF Pija de cableado interno, diámetro de 31,6mm, 1 mando remoto con rodamiento, talla S: 140-115mm (388-235mm), talla M: 160-135mm (428-255mm), talla ML: 180-155mm (468-275mm), talla L: 210-185mm (528-305mm), talla XL: 210-185mm (528-305mm)

  • sillin

    Sillin

    Ergon Enduro SPS20

    freno delantero

    Freno delantero

    Sram Maven Base, pinza de 4 pistones de 18 y 19,5 milímetros, disco Centerline de 200mm de una pieza IS de 6 tornillos, pastillas orgánicas con soporte de acero.

  • freno trasero

    Freno trasero

    Sram Maven Base, pinza de 4 pistones de 18 y 19,5 milímetros, disco Centerline de 200mm de una pieza IS de 6 tornillos, pastillas orgánicas con soporte de acero.

    manetas de freno

    Manetas de freno

    Sram Maven Base, SwingLink y Eje de maneta con casquillos, ajuste de posición de la maneta

  • llantas

    Llantas

    e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, aluminio soldado 6066, ancho interno de 30mm, tubeless ready, 28 radios

    radios

    Radios

    e*thirteen Hive custom, acero negro, triple conificado, cabecillas de aluminio y arandelas de refuerzo

  • buje delantero

    Buje delantero

    e*thirteen Boost de 15x110mm, triple sellado, aluminio 100% mecanizado, IS de 6 tornillos

    buje trasero

    Buje trasero

    e*thirteen Boost de 12x148mm, triple sellado, aluminio 100% mecanizado, con un ángulo de enganche de 6º, IS de 6 tornillos, Núcleo HG

  • neumático delantero

    Neumático delantero

    Maxxis Assegai 29x2,5WT; tubeless ready, compuesto 3C Maxx Grip, carcasa DH, 60x2TPI, aro plegable

    neumático trasero

    Neumático trasero

    Maxxis Minion DHR II 27,5x2,5 WT; tubeless ready, compuesto 3C Maxx Terra, carcasa DH, 60x2TPI, aro plegable

  • bielas

    Bielas

    Sram 90 T-Type, Boost, eje DUB, plato Direct Mount, talla S: 165mm, talla M: 165mm, talla ML: 165mm, talla L: 170mm, talla XL: 170mm, CL 55

    platos

    Platos

    32 dientes, aluminio, T-type

  • eje de pedalier

    Eje de pedalier

    Sram DUB BSA, rodamientos sellados, 73mm

    cadena

    Cadena

    Sram 70 T-Type, 12v, Flattop, Powerlock

  • cambio - trasero

    Cambio - trasero

    Sram 90 Eagle, T-Type, 12v

    mandos - pulsadores de cambio

    Mandos - pulsadores de cambio

    Sram Trigger 70, 12s, T-Type Actuation

  • piñones

    Piñones

    Sram XS-1270 10-52 dientes, 12v

    peso sin pedales

    Peso sin pedales

    17,9 kg

Geometría

Chainstay: Standard
mm / inch
 
Frame size
S M ML L XL S M ML L XL
A Longitud tubo sillín 380 mm 14.96" 410 mm 16.14" 435 mm 17.13" 460 mm 18.11" 490 mm 19.29" 380 mm 14.96" 410 mm 16.14" 435 mm 17.13" 460 mm 18.11" 490 mm 19.29"
B Longitud tubo superior 583 mm 22.95" 603 mm 23.74" 625 mm 24.61" 647 mm 25.47" 669 mm 26.34" 584 mm 22.99" 604 mm 23.78" 626 mm 24.65" 648 mm 25.51" 670 mm 26.38"
C Caída eje pedalier -10 mm -0.39" -10 mm -0.39" -10 mm -0.39" -10 mm -0.39" -10 mm -0.39" -15 mm -0.59" -15 mm -0.59" -15 mm -0.59" -15 mm -0.59" -15 mm -0.59"
D Altura eje pedalier 346 mm 13.62" 346 mm 13.62" 346 mm 13.62" 346 mm 13.62" 346 mm 13.62" 341 mm 13.43" 341 mm 13.43" 341 mm 13.43" 341 mm 13.43" 341 mm 13.43"
E Longitud vainas 445 mm 17.52" 445 mm 17.52" 445 mm 17.52" 445 mm 17.52" 445 mm 17.52" 446 mm 17.56" 446 mm 17.56" 446 mm 17.56" 446 mm 17.56" 446 mm 17.56"
F Ángulo tubo sillín real 74° 74° 74° 74° 74° 73.65° 73.65° 73.65° 73.65° 73.65°
G Ángulo tubo sillín efectivo 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° 77.15° 77.15° 77.15° 77.15° 77.15°
H Ángulo dirección 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.15° 63.15° 63.15° 63.15° 63.15°
I Fork Offset 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73"
J Distancia entre ejes 1241 mm 48.86" 1261 mm 49.65" 1285 mm 50.59" 1310 mm 51.57" 1334 mm 52.52" 1241 mm 48.86" 1261 mm 49.65" 1285 mm 50.59" 1310 mm 51.57" 1334 mm 52.52"
K Longitud pipa 110 mm 4.33" 110 mm 4.33" 120 mm 4.72" 130 mm 5.12" 140 mm 5.51" 110 mm 4.33" 110 mm 4.33" 120 mm 4.72" 130 mm 5.12" 140 mm 5.51"
L Reach 440 mm 17.32" 460 mm 18.11" 480 mm 18.90" 500 mm 19.69" 520 mm 20.47" 436 mm 17.17" 456 mm 17.95" 476 mm 18.74" 496 mm 19.53" 516 mm 20.31"
M Stack 644 mm 25.35" 644 mm 25.35" 653 mm 25.71" 662 mm 26.06" 671 mm 26.42" 647 mm 25.47" 647 mm 25.47" 656 mm 25.83" 665 mm 26.18" 674 mm 26.54"
Material de descarga

Mullet
180 mm
170 mm
Alloy
ANARK XR

BIKE PARK

Mullet
180 mm
170 mm
Alloy
ANARK R

BIKE PARK

Go to top of page